Auf Dienstreise

Die S5 nach Hannover ist nicht beheizt, und ich friere mir den Arsch ab, während ich online an unserem wöchentlichen Team-Meeting teilnehme.


Der ICE nach Berlin ist um eine halbe Stunde verspätet, so dass ich ca. 50 Minuten auf dem Bahnhof in Hannover herumlungern muss. Ich bestelle bei einem der Snackläden einen kleinen Kaffee und möchte mit Karte bezahlen, woraufhin der Verkäufer auf ein 1-2 Meter weiter platziertes Kartenterminal verweist, das neben einer digitalen Werbetafel befestigt ist.

Auf dem Kartenterminal tut sich nichts. Nach einer Weile schaue ich den Verkäufer fragend an. Es stellt sich heraus, dass die vermeintliche Werbetafel gar keine Werbetafel ist, sondern ein Bestellterminal mit Touch-Display. Ich soll also noch einmal schriftlich bestellen. Ich tue dem Verkäufer den Gefallen und werde vom Display durch den Bezahlprozess geleitet. Wie praktisch. Gut, er hätte auch einfach einen Betrag in die Kasse tippen können, den ich dann per Karte entrichte, denn bestellt hatte ich ja schon.

Bei McDonald’s verstehe ich das Prinzip ja, dass man an einem Terminal seine Bestellung aufgibt und irgendwo abholt. Aber an einem Kaffeetresen, bei dem der Ausführende direkt hinter dem Terminal steht, ist das schon albern.


Der ICE hat eine andere Wagennummerierung und ich lasse mir von einem Herren in Bahnuniform nochmal bestätigen, dass damit die Platzreservierung hinfällig ist. „Es sei denn, Sie haben eine Mail bekommen.“

Ich schaue in meine Mailbox: Tatsächlich, meine Reservierung wurde auf einen anderen Wagen umgebucht, gut, dass ich nochmal gefragt hatte.

Aber so voll ist der Zug ohnehin nicht.


Neben mir im Zug sitzt ein junger Mann, der auf seinem Macbook eine Präsentation schnitzt. Dazu nimmt er fancy designte Standardfolien und füllt sie mit Allgemeinplätzen, die ihm ChatGPT auswirft. Die ganze Präsentation strotzt nur so vor Phrasen. Es geht um „nachhaltigen Success“, „Customer Empowerment“ und „data-driven Leverage im Business Workflow“. Was er da konkret präsentiert, bleibt mir verborgen, aber das weiß er vermutlich selber nicht so genau. Mir tun nur die Leute leid, die sich das dann hinterher anhören müssen.


Ein paar Reihen weiter sitzt mir schräg gegenüber eine Frau, die etwas jünger als ich zu sein scheint und die alles daran setzt, als „alternativ“ wahrgenommen zu werden. Ihre Frisur ist rundum kurz, an den Seiten und hinten ausrasiert und sieht aus, als hätte sie der Person, die ihr die Haare schneidet, als Vorlage ein Bild von Cletus Spuckler gegeben.


Beim Einchecken im Hotel werde ich gefragt, ob ich ein Zimmer mit Dusche oder eins mit Badewanne haben möchte. Anscheinend bin ich jetzt in dem Alter, wo man sowas gefragt wird. Ich entscheide mich für die Dusche.


Berlin ist ja nun wirklich keine besonders schöne Stadt, aber Marzahn im November ist nochmal eine Klasse für sich.

In der Straßenbahn gibt es alle Viertelstunde eine Durchsage: „Berlin ist hart aber herzlich. Bitte gehen Sie respektvoll miteinander um.“ Die Berliner werden wissen, warum es solche Ansagen braucht. Wahrscheinlich gehen die Fahrgäste sonst mit Knüppeln aufeinander los.


Auf der Rückfahrt müssen in Hannover alle Mitreisenden in den ICE auf dem gegenüberliegenden Gleis wechseln, weil unserer defekt ist – es gebe im gesamten Zug nur noch 3 funktionierende Toiletten. Da ich in Hannover ohnehin umsteigen muss, stört mich das nicht weiter.

Da wir aber zudem etwas Verspätung haben, schaffe ich es nicht mehr aufs Bahnhofsklo, bevor ich in die S-Bahn Richtung Heimat einsteige.


Die S-Bahn nach Hameln hält nach ein paar Stationen an und fährt nicht mehr weiter. Warum, wird nicht verraten. Es steigt eine Grundschulklasse ein, die so laut ist, dass ich trotz Noise Canceling den Podcast ausschalten muss. In diesem Zug wiederum sind alle Toiletten außer Betrieb. Es werden erst 5, dann 10, dann 25 und schließlich 35 Minuten Verspätung angezeigt. Ich erreiche dennoch rechtzeitig den Schulbus zu mir nach Hause. Die Schüler*innen sind zahlreich, machen aber zum Glück nicht sonderlich Lärm.

Ich bin trotzdem froh, wieder zu Hause zu sein.

Warum ich auf der Autobahn 110 km/h fahre

Heute habe ich auf Instagram ein kurzes Video gesehen, das Jens Scholz geteilt hat. Darin erklärt jemand auf einer Bühne, warum es bei hohen Geschwindigkeiten keinen Zeitvorteil mehr bringt, wenn man noch schneller fährt.

Weil ich dieses Reel (wie so oft) nicht wiederfinde und sich viele bereits von Instagram verabschiedet haben, habe ich die Rechnung einfach nochmal zum In-Ruhe-Nachvollziehen aufgestellt.

Nehmen wir mal an, wir wollen mit dem Auto etwa 200 km am Stück fahren. Das ist aus folgenden Gründen für mich eine absolut realistische Strecke.

Mein Auto, ein vollelektrischer Opel Corsa e, hat eine Reichweite von ca. 350 km, also wenn man ihn von 100% Ladung auf 0% herunterfahren würde. Das macht aber niemand.

Auf 100% lädt man möglichst nicht, um den Akku zu schonen, und auf 0% fährt niemand ein E-Auto herunter, weil man es dann abschleppen müsste.1

Meine Wallbox (bzw. der HomeAssistant) beendet die Ladung des Akkus bei ca. 85%, was einer Reichweite von 297,5 km entspricht, und ich habe meine Navi-App so eingestellt, dass sie mir spätestens bei 25% Restladung einen Ladestopp empfiehlt, womit ich noch ca. 87,5 km weiterfahren könnte. Beides voneinander abgezogen  komme ich auf maximal ca. 210 km, die ich am Stück von Ladesäule zu Ladesäule fahre. Der Einfachheit halber gehen wir mal von 200 km aus.

Und jetzt die Rechnung. So viele Minuten braucht man für diese Strecke bei folgenden Durchschnittsgeschwindigkeiten:

100 km/h ist mir auf der Autobahn zu langsam, dann müsste ich ständig zwischen rechter und mittlerer Spur wechseln, weil ich zu schnell für LKW bin, aber zu langsam für den nachfolgenden Verkehr auf der Mittelspur. Außerdem: Irgendeinen Vorteil muss es ja haben, wenn ich schon Autobahn und nicht Bundesstraße fahre.

110 km/h ist also bei meiner Fahrweise etwa der Sweetspot.

Würde ich 120 fahren, käme ich gerade mal 9 Minuten früher an, würde aber deutlich mehr verbrauchen, so dass ich gezwungen wäre, früher an die Ladesäule zu fahren. Bei 150 km/h ist bei meinem Auto eh Feierabend, dann wird abgeregelt, schneller geht es nur noch im freien Fall.

Was man aber deutlich sieht: Die Zeitvorteile werden um jede zusätzliche 10 km/h immer geringer, je höher die bereits erreichte Geschwindigkeit ist.

Um zum Beispiel die gerade genannten 9 Minuten Zeitvorteil herauszuholen, wenn ich bereits 150 km/h fahre (80 Minuten), müsste ich dann schon 170 km/h (also 20 km/h schneller) fahren, um auf 71 Minuten zu kommen.

Und das alles zum Preis von massiv höherem Verbrauch und deutlich höherem Unfallrisiko, hinzu kommt der Stress, den man sich selbst macht und die daraus resultierende Müdigkeit am Ende der Fahrt.

Hier das Ganze nochmal als Diagramm:

Auch hier wird nochmal schön deutlich, dass der Verlauf des Zeitvorteils pro 10 km/h höherer Durchschnittsgeschwindigkeit immer flacher wird.

Und darum stelle ich meist nach einigen Kilometern Autobahn den Tempomaten auf 110 km/h und lasse ihn dort.

  1. Im Gegensatz zu einem E-Bike bzw. Pedelec, mit dem man auch mit leerem Akku weiterfahren kann, weshalb ich diese Reichweitenvergleiche bei Fahrrädern erst recht nicht verstehe. Aber das ist ein anderes Thema. []

Aufgegeben: Wölfe von Hilary Mantel

Nach etwa 50 Seiten habe ich es aufgegeben, „Wölfe“ von Hilary Mantel lesen zu wollen.

Das erste Kapitel war noch vielversprechend, doch dann springt die Autorin mal eben 27 Jahre weiter, in eine Dialogszene, in der völlig unklar ist, wer da mit wem spricht. Mal heißt es „er“, dann „Lordkanzler“, dann „Kardinal“, dann „Wosley“, und ich war völlig verwirrt, bis ich durch zufälliges Aufschlagen des Personenverzeichnisses herausgefunden habe, dass das alles ein und dieselbe Person ist.

Das Gleiche beim Protagonisten, woher soll ich wissen, dass wiederum „er“, Thomas, der nebenbei genannte „Anwalt“ ist, wenn nirgendwo darüber erzählt wird, was er die knapp 30 Jahre davor getrieben hat?

Apropos „Thomas“, gefühlt heißt da jeder so, wie soll man wissen, wer wer ist? Thomas Cromwell, Thomas Wosley, Thomas More, Thomas Winter. Alle werden ohne irgendeine Einordnung bereits im zweiten Kapitel erwähnt.

Ständig tauchen irgendwelche Orte und Personen in wörtlicher Rede auf – sofern diese so gekennzeichnet ist, auch das passiert nicht immer – aber die Bedeutung bleibt völlig unklar.

Gleiches gilt für irgendwelche Begriffe aus dem Kirchenrecht. Bitte mal alle die Hand heben, die ohne Nachzuschlagen wissen, was eine „Dispens“ ist.

Ich will doch nicht erst zehn Wikipedia-Artikel durcharbeiten müssen, damit ich alle Personen und Handlungen geschichtlich zuordnen kann, ich dachte eigentlich immer, davon zu erzählen sei Aufgabe der Autorin.

Gaming unter Linux

TL;DR: Es funktioniert ganz hervorragend.

Weil ich gerade mit einer hartnäckigen Erkältung zu Hause herumhänge, habe ich aus Langeweile (man kann ja nicht immer nur schlafen oder Serien gucken) mal ein paar der alten Spiele ausprobiert, die ich mir damals noch unter Windows gekauft habe.

Ich wollte wissen, ob die auch unter Linux laufen, weil ich u.a. in verschiedenen Artikeln gelesen habe (Oder waren es YouTube-Videos? Egal.), dass das mittlerweile größtenteils ganz gut funktionieren soll. Kurz nach meinem Wechsel zu Linux hatte ich bereits mal „The Witcher III“ ausprobiert, das lief im Prinzip schon out-of-the-box, danach hatte ich aber was anderes zu tun.

Um es kurz zu machen: Das einzige Spiel, das bei mir zwar funktioniert hat, dann aber mittendrin nicht mehr bedienbar war, war „X-Com 2“, alle anderen Spiele, die ich noch in meiner Bibliothek in meinem Steamaccount hatte, liefen völlig ohne Probleme.

Getestet habe ich u.a.:

  • Skyrim
  • Kingdom Come Deliverance
  • The Witcher III
  • U-Boat
  • CyberPunk 2077
  • Stellaris
  • Space Wreck

Ich habe noch ein paar andere Titel in meiner Bibliothek, die ich aber noch nicht getestet habe.

Ob das Spiel auch unter Linux funktioniert, lässt sich im Zweifel in der ProtonDB nachschlagen. Proton ist eine Software, die Spiele, die für Windows entwickelt wurden, auch für Linux lauffähig macht. Für manche Spiele wird empfohlen, eine explizite Proton-Version einzustellen, das kann man aber einfach innerhalb der Steam-Oberfläche für das jeweilige Spiel auswählen. Ich habe mich einfach daran gehalten und nicht mehr weiter drüber nachgedacht, deshalb kann ich auch gerade gar nicht sagen, für welche der oben genannten Spiele ich das gemacht habe.

Weil das so gut funktioniert hat, habe ich dann auch mal gewagt, etwas Geld für ein weiteres Spiel auszugeben, ohne dass ich das vorher unter Windows gespielt hätte. Ich habe mich, weil es nur 20 Euro kostete und stupide genug für meine derzeitige Verfassung ist, für die Neuauflage von „Doom“ entschieden.

Da gab es zum Beispiel Einträge in der ProtonDB, die besagten, dass man Proton 9.0-4 einstellen solle, so sieht das dann aus:

Das habe ich direkt nach der Installation gemacht, das Spiel gestartet, und es lief sofort.

Für alle genannten Spiele gilt übrigens, dass ich die in hoher Auflösung und hoher Qualität laufen lasse, ohne dass da irgendwas für meine müden Augen merklich ruckelt. Mein Rechner ist ein fertig vorkonfigurierter PC mit einem Intel Core-i7-11700 Prozessor und einer Nvidia GeForce RTX 4070.

Heute habe ich dann noch zusätzlich zu Steam den „Heroic Games Launcher“ installiert, den gibt es in der regulären Fedora-Softwarebibliothek, und der ermöglicht, Spiele von Epic oder GOG zu installieren.

Damit lief dann, ohne irgendeine Anpassung vornehmen zu müssen:

  • GTA V (ohne Multiplayer-Unterstützung, dazu gleich mehr)
  • Civilization VI

Auch hier in voller Auflösung und ruckelfrei.

Ich bin eh nicht so der ambitionierte Gamer, daher muss ich auch nicht unbedingt immer das aktuellste Spiel auf dem Rechner haben. Wie ich gelesen habe, ist wohl die größte Einschränkung für Linux-Gaming, dass Multiplayer-Online-Spiele oft nicht laufen, weil da Anti-Cheat-Software drin verbaut ist, die so hohe Systemberechtigungen verlangt, dass Linux das nicht unterstützt. Aber Onlinegames spiele ich grundsätzlich ohnehin nicht, daher macht mir das nichts aus. Wer das braucht, kann aber auch Cloud-Gaming-Plattformen wie Boosteroid oder Geforce Now verwenden.

Fazit: Auch für Computerspiele brauche ich kein Windows mehr.